Meeeeeeeeeeeelon meloncete meloncillo RX 450 SM

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[juakoman]

Pues a mi la FMX me encanta, se le cambian esos escapes horrorosos y queda preciosa.... otra cosa es el motor, que es de lo peor del mercado!!! (todo esto comentado por un mecanico de Honda vizcaya) todos los compradores van al taller en busca de potencia, pues con 36 cv que tiene no hay pa na! que si escapes, power comander, centralita de competi..... na de na, incluso se han puesto en contacto con Honda españa para ver si se pudiera cambiar las partes fundamentales del motor Dominator a la FMX y desde alli le han contestado que pese a ser similar motor no hay tu tia, no se pueden sacar mas caballos.

Vaya chasco, por eso se ven tan pocas por ahi. si no ya estaria yo pensando en una... pues puestos a gastarse unos 1800 lerus de media en una XT, ponerle llantas y neumaticos de supermotard, kit de frenos, manillar ancho, colin mas estetico y gurdabarros y faro lo mismo, una puesta a punto, cambio de todos los liquidos..... vamos, que por poquiiisimo mas tienes una FMX 650 nueva!!! pero claro....es que empuja taaaaaaaan poco!!!!
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Si no sabes a donde vas, no andes.... Decide.

[MAX]

La verdad q me sige sorprendiendo q siendo 4 tiempos los pepinos de verdad del supermotard tengan unos intervalos tan cortos de revisiones!

su puta madre la aprilia esa guapa cada 9.000km
y las opiniones son todas: muy guapa, un paino, la tengo y es un cohete

y luego: los tropecientos q le quieren meter fuego al conce aprilia por q desde q la tienen esta siempre en el taller y esq parece ser como no, q los q se pillaron las primeras han sido los probadores NO oficiales del modelo


y ya q me estoy informando del mundillo este del q no tenia ni tengo pajolera ideq finalmente voy a morir a Husqvarna, q para mas inri es propiedad de KTM
igual q las aprilia los precios son prohibitivos, pero la JETA de la moto es im-presionante
poca info claro y de mantenimiento y tal aun no se nada



y luego el tema de q bienen limitadas q si le quitas la limitacion pierdes la garantia etc etc menudo lio mannnn!

[MAX]

[MAX]

y ahora lo q creo es el top del top del supermotard


KTM SMR 450





HUSQVARNA SM 450 RR




APRILLIA SXV 450




a mi la q mas me gusta es la husqui con esos escapes.......

[molas_8]

me quedo con la huqsvarna!!!!! o la ktm...
joder es que todas me molan...

[MAX]

[molas_8]

[MAX]

[Diego_a]

Te voy a ser sincero..la nueva hyosung me mola , pero no se hablan muy bien de ellas y hablar me refiero a pruebas de revista, comentarios de gente y que cada 5000 kilometros estas en taller .

aunque por lo visto la naked ha salido mejor, pero de eso ya no se mucho

[MAX]

[masrapido]

La KTM la he visto esta mañana en la tienda, es espectacular.
La Aprilia la tiene un colega de una tienda como moto para diario, tiene una GSXR 1000 K7 preparada hasta las trancas para circuito, y de vez en cuando se mete en Jerez con la Aprilia y dice que es alucinante lo bien que va, pero que como se meta muchas veces tiene claro que se la carga, el motor en las rectas va vendido.
Y las Huskys, pues nada, conocia el caso de alguna versión del 2006 que sacaban biela por el costado (sin ir más lejos a killboy que tiene una creo que le paso eso), pero bueno, como todo, defectos de juventud.
Las Husqvarna y las Husaberg son preciosas, con las decoraciones en negras.

[Diego_a]

Yo creo que el camino correcto no es abaratar costes eliminando calidad...se puede seguir un rumbo como el que pretende seguir BMW( alguien me mata por esto ), estan desarrollando sus motores y piezas mas importantes como siempre pero fabricarlas en otros paises ( acuerdo kymco-bmw por ejemplo) asi abratas los costes produciendo piezas en lugares mas baratos pero la tecnologia sigue siendo de lo mejor.

Hyosung por ejemplo tira del mismo motor para muchos modelos ( y no te digo de suspensiones y resto de piezas...te encuentras con la misma horquilla en la comet 125 que en la 650 ).

Se pueden abaratar costes...pero hay maneras y maneras

[MAX]